Un tenso momento se vivió durante las comparecencias de funcionarios estatales ante el Congreso del Estado de Yucatán, cuando el titular de la Secretaría de Economía, Ermilo Barrera Novelo, fue severamente cuestionado por legisladores de oposición tras presentar como novedoso el proyecto del puerto de altura.
El señalamiento más directo provino del diputado panista Roger Torres Peniche, quien reprochó que la iniciativa no es reciente, sino resultado de gestiones y planeaciones realizadas desde administraciones anteriores. Durante su intervención, el legislador subrayó que el proyecto tiene antecedentes históricos vinculados a diversas autoridades estatales y federales.
“Señor secretario, usted no había nacido cuando el padre del señor que está cerca de usted ya había pensado y realizado el puerto de altura”, expresó desde tribuna, en referencia al diputado Felipe Cervera Hernández. El comentario generó aplausos entre la bancada del PAN y marcó uno de los momentos más álgidos de la sesión.
Torres Peniche también afirmó que los gobiernos posteriores han contribuido a consolidar la infraestructura portuaria, incluyendo la administración encabezada por Mauricio Vila Dosal, de la cual él formó parte como funcionario estatal.
Comparecencias por el Primer Informe
El intercambio ocurrió durante la glosa del Primer Informe de Gobierno del mandatario estatal Joaquín Díaz Mena, proceso en el que secretarios comparecen ante el Poder Legislativo para detallar avances, resultados y planes de sus dependencias.
De acuerdo con asistentes, la tensión aumentó cuando legisladores cuestionaron la falta de resultados concretos en materia económica y el énfasis en proyectos considerados continuaciones de administraciones previas. Mientras la oposición insistía en precisar la autoría histórica de las obras, legisladores oficialistas mantuvieron una postura más reservada.
Debate sobre continuidad vs. novedad
El episodio puso sobre la mesa un debate recurrente en la política estatal: si los grandes proyectos deben presentarse como iniciativas nuevas o como continuidad de políticas públicas de largo plazo. Especialistas señalan que obras de gran escala, como la ampliación portuaria, suelen requerir décadas de planeación, inversión y ejecución a través de distintos gobiernos.
Hasta el momento, la Secretaría de Economía no ha emitido una postura adicional sobre el señalamiento, mientras que legisladores de oposición anticiparon que continuarán cuestionando la narrativa oficial durante las siguientes comparecencias.
El incidente reflejó el clima político polarizado en el Congreso local y evidenció que la discusión sobre infraestructura estratégica seguirá siendo uno de los temas centrales del actual sexenio en Yucatán.
